ティスオではステンレス素材を使用した良質なを製造・販売しています。
すべて横浜の工場で生産された国産品です。
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2019-03-14カテゴリトップ > 国内メーカー部品/用品2 > 国内メーカー部品/用品2 > デルタ DELTA | 【メーカー在庫あり】 デルタ DELTA サイレンサー バレル4-S JMCA 95年-07年 XR250、XLR250 ステンレス DL30-7101 JP店デルタ DELTA サイレンサー バレル4-S JMCA 03年-07年 XR250モタード 95年-07年 XR250 95年-07年 XLR250バハ XR250 MD17E スーパーXR250 9500 【素材】 ・ステンレス(SUS304) ・アルミ(A6063) ボディー長:300mm 【重量】 ・STD:4370g ・BARREL4-S:1965g 近接排気音量:84.0dB(リストリクター溶接固定) 車両メーカー:ホンダ 近接排気音:84.0dB(出荷時) 試験車種:XR250 試験車両型式:BA-MD30 プレートの種類:F 排ガス規制:平成10、11年規制対応(触媒なし) 騒音規制:平成13年規制対応 平成10年騒音規制適合 高回転域の排気効率と低・中回転域のトルク感という相反する特性をバランスさせたバレル4の優れた性能を保持しつつ、厳しい騒音規制に対応 (財)日本車両検査協会の公的試験を受け、法規制値より低く定められた騒音測定値及び排出ガス測定値をクリア 全国二輪車用品連合会 材質はステンレス/アルミを使用しながらも軽量化。さらにサイレンサーボディーを車体重心へ近づけることにより、動力性能の向上に貢献 ストリートユースからエンデューロレース、モタードレース等様々なジャンルに対しての使用を前提に開発 FIMタイプカバーキャップを採用 取り付けは純正品と取り替えるだけの“トレードイン”タイプ。ボルト類もそのまま使用(変更する場合は付属しております)。 ノーマル車両であれば基本的にリセッティングは不要。すぐにDELTAパフォーマンスを体感できます。 テールピース、グラスウールなどのリペアパーツも用意。修理、補修にも対応。(一部供給できない部位もございます。詳しくはお問合せ下さい。) デルタ バレル4の開発コンセプトを踏襲しながら厳しい排出ガス規制及び騒音規制に対応したJMCA認定モデル また、平成22年度加速騒音規制政府認証も取得 静粛性を確保しつつ優れたパワー特性を発揮 バレル4同様、特殊2層構造のグラスウールを採用し消音効果を長期間持続させる ミッドパイプ部は腐食に強いステンレス、サイレンサーボディーにはアルミを使用し純正マフラーよりと比べ大幅な軽量化を実現。さらにサイレンサーボディーを車体重心へ近づけ る事で、動力性能の向上に貢献 近接排気音量94db以下 DL30-7101 JP店
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